La plataforma Costera Sur se reúne para reivindicar mejoras en transporte público
Anoche la plataforma Costera Sur y representantes de varias asociaciones y colectivos, se han reunido en la sede de la Asociación de Vecinos de Santo Ángel, cumpliendo con las restricciones oportunas debido al COVID-19 y mediante video conferencia, para hablar de posibles acciones para reivindicar las mejoras en el transporte público de las pedanías de Murcia que se plantea en el manifiesto que publicó dicha plataforma hace una semana.
Comité de empresa de LATBUS
Entre los participantes, dos representantes del comité de empresa de la empresa de autobuses LATBUS, nos explicaron las circunstancias difíciles en las que los trabajadores de LATBUS realizan su trabajo, sobre todo de cara al público. Lo peor es, comentan “ver vecinos esperar 45 minutos para luego quedarse en tierra”. Por el COVID-19 tanto el aforo como la frecuencia de los autobuses han sido reducidos drásticamente con excepción de algunas líneas, de las cuales, curiosamente, se hace cargo el Ayuntamiento de Murcia.
Reunion de la plataforma Costera Sur, presencial y por video conferencia, con miembros del comité de empresa de LATBUS
El único objetivo de los empleados de LATBUS es servir a los ciudadanos y mantener sus puestos de trabajos. Desde el 11 junio de 2020 la CARM y la empresa LATBUS quedan en no restablecer los servicios habituales por motivos económicos.
Desde varios asociaciones de vecinos, la plataforma Costera Sur y la Federación de Asociaciones Vecinales de Barrios y Pedanías de Murcia se firmó y publicó un manifiesto hace una semana.
Manifiesto en defensa del transporte público en pedanías
Con las medidas derivadas de la lucha contra la pandemia que padecemos, el transporte público de viajeros continúa siendo un problema para los usuarios porque hay menos servicio aunque la necesidad de desplazarse para acudir al trabajo u otros menesteres sigue existiendo. También es un problema para los trabajadores y trabajadoras de LATBUS, pues un 30% están en un ERTE con la consiguiente pérdida económica.
Por ello Apoyamos las reivindicaciones de los trabajadores de LATBUS y damos a conocer la situación a la opinión púbica con el siguiente
Manifiesto en defensa del transporte público en pedanías
La situación del transporte público de las pedanías del municipio de Murcia ha alcanzado un nivel de desastre tal que hace imposible que muchos vecinos podamos ejercer nuestro derecho a la movilidad, y, de paso, que los trabajadores de LAT, empresa concesionaria, puedan ejercer su derecho al trabajo.
El desastre es que hay vecinos que se quedan en las paradas porque habiéndose reducido el aforo de los autobuses por razones sanitarias, sin embargo, no ha aumentado su frecuencia de paso. Si los pasajeros son menos en cada autobús, habrá que poner más autobuses para que podamos ir todos. Pero como esto no ocurre, muchos vecinos prescinden del transporte público y se solucionan por su cuenta sus necesidades de movilidad. Una mala oferta provoca una baja demanda, que a su vez justifica que la mala oferta continúe.
la Consejería de Fomento
De este desastre es responsable la Consejería de Fomento que, lejos de cumplir la promesa de reforzar el servicio en horas punta en varias líneas, solo ve el transporte público en términos de rentabilidad económica, no como un servicio público que garantiza el derecho a la movilidad. Paradójicamente, el pasado 1 de octubre esta Consejería dicta una orden por la que obliga a las empresas concesionarias a adecuar los niveles de oferta de los servicios de transporte público a la evolución de la recuperación de la demanda.
Protesta de la Plataforma Costera Sur en el Charco – Fotografía de archivo
Pero la concesionaria LAT, haciendo caso omiso de la orden de la Consejería, no acaba por restablecer los horarios anteriores a la pandemia escudándose en que no hay demanda. Y no la hay porque su oferta de servicio de autobuses es insuficiente: no aumenta el número de autobuses necesarios para recuperar la frecuencia horaria, porque previamente ha provocado la deserción de los viajeros. Y mientras, sus trabajadores en vez de estar trabajando están en el ERTE. Y todo ello con el consentimiento de la Consejería de Fomento.
Responsabilidad del Ayuntamiento de Murcia
La responsabilidad del desastre del transporte público también es del Ayuntamiento de Murcia. El alcalde sale todos los días en los medios de comunicación hablando de cualquier cosa, pero los problemas de movilidad de sus vecinos de las pedanías no le merecen el más mínimo comentario. No nos extraña porque no ha hecho nada por hacerse con la titularidad de las líneas de las pedanías tal y como establece la ley 10/2015.
También es responsable del citado desastre la Asamblea Regional por no exigir el cumplimiento de la ley 10/2015. Así como la oposición por no haber sido capaz de hacer un frente común ante el gravísimo hecho de que tanto la administración regional como la local están negando el derecho a la movilidad a los vecinos de las pedanías.
Por todo ello exigimos a la Consejería de Fomento que obligue a la empresa LAT a la
¡RECUPERACIÓN DE LA FRECUENCIA HORARIA ANTERIOR A LA PANDEMIA!
¡DEFENDAMOS NUESTRO DERECHO A LA MOVILIDAD!
Firmantes del manifiesto:
Plataforma la Costera Sur también es Murcia
Plataforma Pro-soterramiento de las vías de Murcia
Federación de Asociaciones Vecinales de Barrios y Pedanías de Murcia
Asociación de vecinos de la Alberca
Asociación de vecinos de Santo Ángel
Asociación de vecinos Cresta del Gallo de los Garres
Asociación de vecinos de Espinardo
Asociación de vecinos de Zarandona
Asociación de vecinos de el Esparragal
Asociación de vecinos lugar de D. Juan, el Palmar
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Más información: Plataforma la Costera Sur también es Murcia
– Fotografía de la Linea 78 es una fotografía de archivo (2016)
